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[汽车之家 新车首发] 日前，梅赛德斯-AMG在德国斯图加特梅赛德斯-疾驰博物馆举办的品牌140周年典礼上，确认内行首发了全新车型——AMG GT SUV。当作AMG零丁运营以来打造的首款原生纯电高性能SUV，新车基于专属AMG.EA纯电平台建筑，里面代号X591，定位中大型纯电高性能SUV，平直对标保时捷Cayenne Turbo Electric。新车将于2027年头在内行市集络续委派。

AMG GT SUV在盘算推算上走了一条和主流纯电SUV截然相背的路。当作一台原生纯电车型，新车保留了显著偏长的前舱比例，呈现出经典的"靴形"车身姿态，而非当下纯电居品常见的短前悬、短前舱盘算推算。AMG昭着但愿通过这种比例，延续从SLS AMG、AMG GT跑车世代相承的性能车视觉基因。

基于AMG.EA纯电平台打造的AMG GT SUV领有63、55以及53三个版块。AMG GT 63 SUV和AMG GT 55 SUV均搭载三台轴向磁通电机，收受前1后2布局。该类型电机以体积小、分量轻、功率密度高著称，单台分量仅约12.7kg，功率密度达59kW/kg。AMG GT 53 SUV则搭载前后双永磁同步电机。

顶配版块的AMG GT 63 SUV轮廓最大功率860kW(约1169马力)，系统峰值扭矩接近2000N·m，匹配AMG高性能四驱系统(带后桥矢量扭矩分派)。0-100km/h加快期间约2.5秒，0-200km/h加快仅需6.8秒，极速高达270km/h。

底盘方面，新车前后轴均收受双叉臂零丁吊挂，标配空气悬架与研究可变阻尼减振器，提供±6°的后轮转向与高性能液压复合制动系统。全新研发的带有俯仰和侧倾阻难功能的AMG主动式界限悬架增强版(AMG ACTIVE RIDE CONTROL+)能通过一套电控的液压系统快速调度车身俯仰和侧倾，联结三级高度可调的空气弹簧，能在直线加快制动中阻难车身的点头和昂首，同期在弯说念中界限侧倾提供精采的撑抓性。

电板与充电规格相似是这台车的签订。AMG GT SUV领有两种电板规格：106kWh和128kWh。收受800V高压架构，搭配全新研发的四元正极材料电芯，不错在WLTP工况下提供最高700公里的续航里程。充电功率达到710kW，10分钟补能450km。

内饰方面，车辆配备10.2英寸神情屏与向驾驶者歪斜的14英寸中控屏，副驾提供14英寸专属败露屏，称心出行文娱需要。全新盘算推算的前排座椅在提供出色侧向撑抓的同期兼顾资料乘坐雀跃地。后排座椅支抓座椅靠背放倒和头枕电动折叠。

车内多区智控全景式天幕呈现通透视觉后果，还可在透明和不透光泽果间切换。车内饰板收受请安赛车通顺的菱形缝线等盘算推算，搭配Burmester 4D环绕立体声息响系统，打造全感官的体验。智能化部分，疾驰官方示意会在不久的明天推出支抓车位到车位的高速以及城区领航援手驾驶功能，以及基于豆包大模子建筑的AI智能座舱。

当作AMG电动化后的首款旗舰，怎么延续品牌的听觉缅念念是工程师靠近的最大课题。AMGFORCE通顺增强(S+)基于100屡次采样模拟出来自AMG V8发动机以及六缸发动机加快换挡时的排气声浪。该系统并非浅薄播放灌音，而是凭据驾驶格式、油门开度与车速及时合成动态声浪，并通过车身表里多组扬声器+座椅振动单位提供给破钞者独到的感官体验。

市集层面开yun官网，AMG GT SUV在内行市集的平直敌手是刚刚运转委派的保时捷Cayenne Turbo Electric——两者在输出功率、加快期间、价钱带等方面真是扫数重复。国内市集，疾驰中国将在2027年确认公布入口上市期间与官方勾引价。(文/汽车之家 杨鹏、姚宇)